De la gasolina a la energía limpia: Colombia acelera hacia la movilidad eléctrica

En el país, la transición energética en materia de movilidad está que echa chispas. Los automotores eléctricos se han convertido, literalmente, en una corriente alterna que cada vez seduce a más conductores felices. Y Colombia se pone las pilas.

Una prueba sobre ruedas de esta fiebre electrizante fue una caravana de 16 vehículos 100 por ciento eléctricos que, a comienzos de junio pasado, recorrió la distancia entre Bogotá y Paipa, en Boyacá, conducidos por gerentes de mercadeo, directores de comunicaciones y de relaciones públicas, periodistas, influenciadores, creadores de contenido, fotógrafos y estudiantes, todos con el fin de demostrar el poder y la eficiencia de este tipo de automotores. “Con esta jornada, que implicó 184 kilómetros en una expedición llena de energía, tecnología, diseño, confort y también de arte, quisimos contarles a miles de colombianos lo que representa viajar a bordo de estos vehículos”, dice Claudia Guerrero, directora de la revista especializada All Engine, organizadora de la peregrinación energética.

El desfile fue todo un éxito, porque los carros –un Porsche Macan 4, dos Zeekr X y 001, una Chevrolet RS EV, dos Chery iCAR 03 y EQ7, un Deepal S07 E-Max, tres BYD Seagull, Yuan Up y Yuan Plus, un SERES 5, un GWM Ora 03, un Peugeot E-2008, una pick up Dongfeng Rich y dos Mercedes-Benz EQS y EQB– probaron que pueden viajar por las carreteras colombianas sin problema, pero, mejor aún, sin emitir una sola molécula de contaminación para el planeta.

Esa admiración se refleja en cifras concretas. En agosto pasado, según la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible (ANDEMOS), la comercialización de vehículos eléctricos creció en un 148 por ciento, con 1.647 unidades registradas respecto a ese mismo mes en 2024 (664). En total, entre enero y agosto, en Colombia se han vendido 10.508 vehículos eléctricos. Durante el primer semestre del año en curso se matricularon, en Colombia, 7.299 carros eléctricos, un crecimiento exponencial equivalente al 203,5 por ciento frente a las 2.405 unidades registradas –con igual tecnología– durante el mismo periodo del año anterior.

El sector comercial de la industria también ha comenzado a apreciar las ventajas de la revolución eléctrica del transporte. Renting Colombia, compañía especializada en soluciones de movilidad y filial del Grupo Cibest, avanza con paso firme en su compromiso con la sostenibilidad al cerrar el año pasado con una flota activa de más de 34.500 vehículos, de los cuales 9,3 por ciento corresponde a la flota sostenible, destacando su apuesta por tecnologías limpias. Esta incluye más de 1.000 vehículos eléctricos, 251 a gas, más de 1.800 híbridos, 8 buses eléctricos, 10 tractocamiones diésel que incorporan celdas de hidrógeno y el primer tractocamión eléctrico del país, que marca un precedente en el sector. 

Gracias a la implementación de estas nuevas tecnologías, Renting Colombia evitó en el año 2024 la emisión de 62.000 toneladas de CO₂eq, lo que equivale a las emisiones anuales de aproximadamente 10.700 vehículos de pasajeros promedio. Y a través de los buses eléctricos que transportan a los clientes de Localiza Rent a Car –empresa de alquiler de carros–, evitó la emisión de 146 toneladas de CO₂eq cada 27.000 kilómetros recorridos.

Entre los casos de éxito empresarial con esta experiencia está también la compañía Codensa, que tiene paneles solares en los edificios para alimentar los vehículos eléctricos de los funcionarios y de uso de la compañía. Una práctica que también sigue en EPM, en Medellín, lo mismo que el Centro Comercial Carrera, en Bogotá, que dispone de un espacio para 100 taxis blancos que todos los días se recargan con energía solar. Y cada vez se suman más empresas a la electrificación de su movilidad.  

Y es que, más allá de importaciones con aranceles cero e IVA diferencial, ayudas de la Unidad de Planeación Minero Energética (UPME) para recuperar parte de la inversión del vehículo nuevo, exenciones de ‘pico y placa’ y día sin carro, impuestos con descuentos, parqueaderos preferenciales y costo cero de recarga en algunas electrolineras, Colombia se ha venido erigiendo como potencia en cuanto a movilidad eléctrica en la región, en gran parte gracias a las robustas fuentes de producción y a una red eléctrica poderosa que el país ha construido luego de la amarga experiencia de los apagones de 1992 y 1993.

Todos estos aspectos positivos fueron analizados en el foro ‘Desafíos y metas de la movilidad eléctrica’, realizado en Bogotá en mayo pasado, y en el que se desmintieron ideas sobre los vehículos eléctricos como la poca autonomía, altos costos de mantenimiento, frecuencia y precio elevado de reemplazo de baterías, y riesgos de incendio, además de la creencia de que las marcas no ofrecen un servicio posventa confiable. Estas barreras mentales habían limitado el crecimiento del mercado eléctrico, pero el compromiso de estos actores fue claro: ofrecer información precisa y superar obstáculos. 

El foro abordó temas clave sobre la movilidad eléctrica en Colombia: su inserción en el mercado, el rol de las aseguradoras y las adaptaciones en pólizas para esta tecnología, así como los desafíos pendientes en infraestructura, normativas, acceso a información confiable y financiamiento. 

Aunque la transición hacia una electrificación total ha enfrentado desafíos, como la lenta adopción global de tecnologías cero emisiones, muchas marcas han explorado alternativas como combustibles híbridos, hidrógeno y fuentes renovables derivadas de biomasa y residuos orgánicos. 

Al concluir el evento, Gustavo Morales, presidente ejecutivo de Fasecolda, señaló: “Tal como quedaron reflejadas las discusiones en este foro, este tema reviste una importancia estratégica tanto para el sector de transporte como para el sector asegurador y para el país en su conjunto”. Y agregó: “Cuando se pregunte por qué abordamos esta temática, la respuesta es clara y contundente: ¡porque representamos el futuro!”.

Menos impuestos

En Colombia, gracias a la Ley 1964 del 11 de julio de 2019, se establecieron beneficios fiscales y regulaciones favorables para los vehículos eléctricos con el propósito de impulsar su adquisición y fomentar su uso.

Alivio al bolsillo

Estos incentivos, además del pago para su adquisición del 5% del IVA y no del 19% como es lo usual, incluyen la limitación del valor del impuesto de rodamiento al 1% del avalúo comercial del vehículo, un descuento del 10% en las primas del seguro obligatorio (SOAT), así como reducciones del 30% en el costo de la revisión tecno-mecánica.   

Sin restricciones

Además, en ciudades con restricciones de circulación, como el ‘pico y placa’, los vehículos eléctricos están exentos de estas medidas, lo que, por supuesto, los hace aún más atractivos y asequibles.