Localización de la Avenida Longitudinal de Occidente (ALO). Foto: Alcaldía de Bogotá.
Avance para la ALO centro: Bogotá firma alianza para estructurar APP que financie y construya la vía que unirá la calle 13 con la 80
La Alcaldía de Bogotá contrató a la Corporación Financiera Internacional (IFC) para estructurar una alianza público-privada que permita construir la Avenida Longitudinal de Occidente (ALO) Centro, el tramo que conectaría la calle 13 con la calle 80 y uniría la ALO Norte y Sur.
Por: Valentina Giannini
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Después de varias décadas en planes y de varios intentos fallidos por falta de recursos, la Avenida Longitudinal de Occidente (ALO) Centro dio un paso clave. La Alcaldía de Bogotá, a través del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), firmó un convenio con la Corporación Financiera Internacional (IFC) del Grupo Banco Mundial para estructurar una alianza público-privada (APP) que permita financiar, construir y operar este corredor vial estratégico que atravesaría la ciudad.
El acuerdo marca un hito para el Distrito porque busca definir cómo se haría viable el proyecto desde lo técnico, financiero y jurídico, con participación de capital privado.
Lo que el Distrito contrató aún no es la construcción de la vía, sino una consultoría especializada para estructurar la APP de la ALO Centro. Esto significa que la IFC actuará como asesor integral del IDU para dejar listo el proyecto que, más adelante, podría ser licitado a inversionistas privados.
La estructuración incluye la actualización de estudios y diseños, la definición del modelo financiero, la distribución de riesgos y el esquema contractual, así como el acompañamiento al proceso de licitación. La idea es que, una vez concluida esta fase, Bogotá tenga un proyecto técnicamente sólido y atractivo para el mercado para atraer concesionarios.
Según el IDU, este mecanismo responde al hecho de que la ciudad no cuenta con los recursos suficientes para ejecutar, con presupuesto público, todos los proyectos de infraestructura. Por eso, la apuesta es que el sector privado financie la obra y se encargue de su construcción, operación y mantenimiento, bajo condiciones definidas por el Distrito.
“El alcalde Carlos Fernando Galán nos dio una instrucción: buscar los mecanismos para contar con los proyectos que necesita la ciudad. Es importante saber que Bogotá no tiene todos los recursos para los más de 60 proyectos que necesita, por eso, este mecanismo, que firmamos con el IFC, brazo de infraestructura del Banco Mundial, nos ayuda a buscar financiación para consolidar nuestros proyectos”, aseguró Orlando Molano, director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU).
¿Cómo será la obra ALO Centro?
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La Avenida Longitudinal de Occidente (ALO), planteada desde 1961 y dividida en tramos desde 2006, es una obra que ha avanzado de forma desigual. La APP que se pretende estructurar contempla el diseño, financiamiento, construcción, operación y mantenimiento de la ALO Centro, un tramo de 5,96 kilómetros que iría desde la Avenida Centenario o calle 13 hasta la calle 80, en el occidente de la ciudad.
De acuerdo con el Concejo de Bogotá, este segmento ayudaría a más de 2.700.000 habitantes de las localidades de Suba, Engativá, Bosa, Fontibón y Kennedy, y beneficiando a sectores populares de estratos 1, 2 y 3, en la reducción del tiempo de desplazamiento. Además, es clave para conectar la ALO Norte y la ALO Sur.
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El proyecto está incluido tanto en el Plan de Ordenamiento Territorial como en el Plan de Desarrollo Distrital 2024-2027 y se concibe como una pieza fundamental para aliviar la congestión en una de las zonas más críticas de la ciudad.
Con la APP, el Distrito busca construir la vía y garantizar su sostenibilidad a largo plazo, trasladando al privado responsabilidades que van más allá de la obra, como la operación y el mantenimiento.
¿Cuánto durará el convenio para construir la ALO Centro?
El convenio con la IFC tiene una duración estimada de 24 meses y un costo total de 3,3 millones de dólares, financiados en partes casi iguales por el organismo internacional y por el IDU. Durante ese tiempo se desarrollarán los estudios técnicos, financieros, ambientales y jurídicos necesarios para definir si la ALO Centro puede licitarse como APP y bajo qué condiciones.
Esto significa que el anuncio no implica que las obras comiencen pronto. Primero deberá completarse la estructuración, luego abrirse el proceso de selección del socio privado y, solo después, iniciarse la construcción, si el proyecto resulta viable.
