Glorieta elevada en la av. Ciudad de Cali | Crédito: Alcaldía de Bogotá
Las 17 grandes obras de infraestructura que la Alcaldía de Bogotá estima entregar en 2026
Con una inversión de 2,4 billones de pesos, el Instituto de Desarrollo Urbano prevé habilitar proyectos clave de transporte público, troncales, vías urbanas y obras de valorización que buscan mejorar la movilidad y el espacio público en Bogotá.
Por: Valentina Giannini
El pasado 10 de diciembre, la plenaria del Concejo de Bogotá aprobó el presupuesto distrital para 2026, que asciende a 40,4 billones de pesos. De ese monto, el sector Movilidad contará con 9,2 billones, y 2,4 billones serán ejecutados por el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU).
Según la Alcaldía de Bogotá, estos recursos permitirán avanzar en la culminación y entrega de 17 proyectos de infraestructura que actualmente están en ejecución, y que se consideran estratégicos para la movilidad, la descongestión vial y la recuperación del espacio público en la ciudad.
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¿Qué proyectos de infraestructura se entregarán en 2026?
1. TransMiCable de San Cristóbal
De acuerdo con el IDU, este proyecto registra un avance del 77,52 por ciento con el corte al 22 de septiembre de 2025, y tendrá una extensión de 2,87 kilómetros. Contará con 21 torres y tres estaciones (20 de Julio, La Victoria y Senderos de Altamira), y tendrá capacidad para transportar 4.000 pasajeros por hora y por sentido.
De acuerdo con las proyecciones oficiales, reducirá los tiempos de viaje en un 72 por ciento, pasando de trayectos de 35 a cerca de 10 minutos.
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Actualmente, cuenta con 123 de las 148 cabinas previstas y la construcción de sus estaciones supera el 71 por ciento de ejecución. La finalización de la etapa de construcción está prevista para agosto de 2026, cuando comenzarán las pruebas operacionales, y su puesta en servicio se proyecta para diciembre de 2026.
2. Ampliación de estaciones de TransMilenio en el norte de Bogotá (Calle 187 y Terminal Norte)
Las obras se iniciaron en septiembre de 2024 y, con corte al 8 de diciembre de 2025, registran un avance superior al 80 por ciento, con entrega proyectada para el primer semestre de 2026.
En el caso de la estación Terminal Norte, la ampliación permitirá que los vagones pasen de 122,4 a 176,4 metros, mientras que la pasarela alcanzará una longitud total de 230,83 metros, es decir, 107 metros más que la actual. Esta estación registra un avance del 80,3 por ciento.
Por su parte, en la estación Calle 187, los vagones alcanzarán una longitud de 325,4 metros, con una ampliación de 122,4 metros, y la pasarela llegará a 255,74 metros, lo que representa 120,5 metros adicionales. Esta estación presenta un avance del 81,1 por ciento.
3. Troncal de la avenida 68 – Grupo 3
El grupo 3 de la Troncal de la Avenida 68 registra un avance del 62,61 por ciento con corte al 17 de noviembre de 2025, y presenta un atraso cercano al 4 por ciento frente al cronograma previsto, según el IDU.
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Este tramo es clave para la conectividad del suroccidente de la ciudad, ya que permitirá la conexión de TransMilenio entre la avenida 68 y la avenida de las Américas, a través de un deprimido vehicular que se encuentra en su fase final de construcción.
4. Troncal de la avenida 68 – Grupo 4
Este tramo presenta un avance del 77,65 por ciento, con corte al 8 de diciembre. Según las proyecciones oficiales podría ser entregado en el primer semestre de 2026, en línea con la estrategia del Distrito de habilitar de manera progresiva los sectores que vayan finalizando, mientras avanza el resto de la troncal, cuya operación completa está prevista para 2027.
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5. Avenida Ciudad de Cali – Grupo 1
Ubicado en el sector del canal Tibanica, cuenta con una longitud de 2,85 kilómetros, de los cuales 700 metros corresponden a nuevos tramos. Incluye carriles mixtos, carriles para TransMilenio, ciclorruta y cerca de 40.000 metros cuadrados de espacio público y zonas verdes.
De acuerdo con el IDU, a finales de 2024 el proyecto ya superaba el 98 por ciento de ejecución. Este corredor es clave para mejorar la movilidad del suroccidente de Bogotá y funcionará como troncal alimentadora de la Línea 1 del Metro.
6. Avenida Ciudad de Cali – Grupo 3
Consiste en una intervención de 16,7 kilómetros sobre el corredor avenida Villavicencio–avenida Manuel Cepeda Vargas. Contempla como infraestructura principal las estaciones de TransMilenio Patio Bonito y la Biblioteca El Tintal.
7. Avenida Ciudad de Cali – Grupo 4
Uno de los principales hitos de este proyecto es la glorieta elevada, que actualmente alcanza un 96 por ciento de ejecución y cuenta con su estructura completamente construida. La infraestructura está diseñada para tráfico mixto y contempla ocho ramales de doble calzada. En el primer nivel se desarrolla una glorieta a nivel destinada exclusivamente a la operación de buses de TransMilenio.
8. Calle 73, entre la carrera Séptima y la avenida Caracas
La obra de valorización en la calle 73, entre la carrera Séptima y la avenida Caracas, inició en enero de 2025 y hace parte del Acuerdo de Valorización 724 de 2018. El proyecto se desarrolla en la localidad de Chapinero y contempla la ejecución de conexiones transversales en este corredor.
9. Calle 79B, entre las carreras Quinta y Séptima
Además de la calle 73, el proyecto de Valorización 734 de 2018 incluye la terminación de la calle 79B entre las carreras Quinta y Séptima. La obra incluye ampliación de andenes, bicicarriles, adecuación de intersecciones y nuevos diseños de señalización y semaforización.
10. Calle 85
El mismo proyecto que busca la terminación de la calle 73 y la calle 79b, planea la finalización de la calle 85 entre la carrera Séptima y la carrera 11. En conjunto, el proyecto contempla la construcción de 23.817 metros cuadrados de espacio público, 2.325 metros cuadrados de zonas verdes y 0,6 kilómetros de ciclorruta.
11. Andenes de las calles 92 y 94
Las obras de valorización en las calles 92 y 94, entre la carrera Séptima y la autopista Norte, hacen parte del Acuerdo de Valorización 724 de 2018 y están enfocadas en la construcción y mejoramiento de aceras, andenes y ciclorruta en este corredor del nororiente de Bogotá.
12. Zona industrial de Puente Aranda – Grupo 3
Consiste en una intervención sobre 30 segmentos viales, que suman 6,7 kilómetros de malla vial arterial y más de 24.000 metros cuadrados de espacio público, en una zona clave para la actividad industrial y logística de la ciudad.
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13. Zona industrial de Puente Aranda – Grupo 4
El proyecto hace parte de las obras financiadas con recursos de valorización y contempla intervenciones en 29 segmentos viales del sector industrial de la localidad, con una longitud aproximada de 5,8 kilómetros. Con corte al 21 de julio de 2025, este grupo registra un avance del 45,44 por ciento.
14. Avenida Laureano Gómez, entre las calles 170 y 193
A finales de noviembre de 2025 fue puesto en servicio el costado oriental entre las calles 170 y 183, un tramo de 1,3 kilómetros que cuenta con tres carriles en sentido sur–norte y más de 5.400 metros cuadrados de nuevo espacio público. Este segmento alcanza un avance superior al 91 por ciento y beneficia directamente a más de un millón de habitantes de Usaquén y sectores aledaños.
15. Puente peatonal de la Autopista Norte con calle 174B
El puente peatonal de la calle 174 con autopista Norte avanza hacia su culminación tras un proceso de reforzamiento y rehabilitación que incluyó actualización estructural, reemplazo de cables tensores, renovación del tablero y adecuación de rampas y barandas. La obra está cerca de completarse, con alrededor de 97 por ciento de ejecución.
16. Puente bicipetonal de la avenida Boyacá con calle 85A
El IDU inició la construcción para reemplazar la estructura existente, que ya no cumple con las normas nacionales de accesibilidad ni con la sismorresistencia vigente desde 2010.
El puente beneficiará a 57.000 ciclistas y 37.000 peatones, y su ampliación busca mejorar la seguridad y la movilidad diferenciada de ambos flujos. La nueva estructura tendrá 227 metros de longitud (incluidas las rampas) y un ancho útil de 6,25 metros, frente a los 2,5 metros actuales, y contará con pendientes optimizadas para personas con movilidad reducida.
17. Puente vehicular de la calle 153 con Autopista Norte
Este puente, que hace parte del Acuerdo de Valorización 724 de 2018, conectará completamente la avenida La Sirena de occidente a oriente. La obra permitirá un tránsito más ágil en esta zona estratégica de Bogotá y ofrecerá espacio seguro para peatones y ciclistas, mientras se fortalece la infraestructura vial de la ciudad.
