Alcalde Carlos Fernando Galán.
Foto: Pablo David G.
Las obras que quiere hacer la Alcaldía de Bogotá para 'desembotellar' el occidente de la ciudad
El alcalde Carlos Fernando Galán habló de las principales obras que ha entregado en estos dos años de administración. El mandatario también se refirió a las soluciones para el occidente de la ciudad.
Por: Santiago Luque Pérez
La principal obra que se construye en Bogotá es la primera línea del metro, que el Distrito espera entregar a la ciudadanía durante el primer trimestre de 2028 y que los trenes empezarán a hacer pruebas en los primeros seis kilómetros el próximo año. Sin embargo, son varios los proyectos que se desarrollan en la ciudad.
En entrevista con Patricia Lara Salive para CAMBIO, el alcalde Carlos Fernando Galán aseguró que hasta la fecha ya ha entregado 15 grandes obras para la ciudad. Entre ellas están: La avenida Boyacá de la calle 170 a la 183, la avenida José Celestino Mutis y la ampliación de la avenida Caracas al sur en 4 km. También dijo que están prontos a entregar el cable de San Cristóbal, que está en un 80 por ciento y será entregado en 2026.
Galán también dijo que buscan acabar con los trancones del occidente de la ciudad con la construcción de la vía Suba - Cota, la de la Calle 13 y la ampliación de la salida por la Calle 80. Además, dijo que se necesita garantizar que El Dorado Max alargue la Calle 63 y que se necesita que la avenida La Esperanza llegue hasta fuera de Bogotá.
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C.F.G.: Hemos entregado 15 obras grandes en Bogotá. La avenida Boyacá de la calle 170 a la 183, la avenida José Celestino Mutis y la ampliación de la avenida Caracas al sur en 4 km. También entregamos varios puentes peatonales sobre la Calle 80, lo mismo que la obra del corredor del humedal Córdoba. Y pronto vamos a entregar completa la carrera Novena, una obra que viene de hace siete u ocho años y que estaba frenada. Y Hay varias que vamos a adjudicar pronto. Una es la Calle 13. Vale más de 2.5 billones de pesos y va a ‘desembotellar’ a Bogotá como parte de la región. Vamos también a adjudicar la Línea Dos del metro. La recibí en licitación y ha tenido problemas que hemos logrado resolver. Debe iniciarse su construcción en estos dos años. Vamos a avanzar en la avenida Ciudad de Cali hasta Soacha. Con esto vamos a hacerle una nueva entrada a Bogotá. También vamos a adjudicar el próximo semestre la avenida Suba - Cota. Vale más de un billón de pesos y va a permitir otra entrada a Bogotá. Vamos a terminar un proyecto que no lo adjudiqué yo, pero lo recibimos sin que se iniciara todavía y es el cable de San Cristóbal. Ya va en un 80 por ciento y lo entregaremos el próximo año. Vamos a avanzar a un segundo cable de Ciudad Bolívar, que se conecta con Soacha también.
CAMBIO: ¿Y cómo va a ‘desembotellar’ la salida al occidente?
C.F.G.: Con la vía Suba - Cota. Con la Calle 13, que permite conectar a Bogotá con Cundinamarca. Y con el gobernador y la región metropolitana estamos trabajando en dos proyectos. Uno tiene que ver con la ampliación de la Calle 80 para mejorar la conectividad. Ahí el problema es que uno llega a Bogotá con cinco carriles hasta el Puente de Guadua y allí se vuelven dos carriles. Entonces hay que ampliar ahí. Y se están haciendo los estudios para llevar TransMilenio hasta Siberia, inclusive, y conectar la vía con el transporte masivo, tal como se hace en el caso de Soacha. Ese es uno de los proyectos. El otro es garantizar que El Dorado Max alargue la Calle 63, por un lado, y también hacer lo necesario para que la obra de la avenida La Esperanza o avenida Luis Carlos Galán llegue hasta fuera de Bogotá. Esas son algunas de las obras. Ahora estamos trabajando en la estructuración de alianzas público - privadas para algunas vías. Una es la Aló Centro, la Avenida Longitudinal de Occidente en el tramo centro, que va de la Calle 13 a la Calle 80. Ya la ANI la tiene contratada en el tramo sur que va hasta la Calle 13. Nosotros queremos llevar ese proyecto hasta la Calle 80 y esa es una de las vías estratégicas de Bogotá en términos de movilidad. Y la otra es la avenida Ciudad de Cali. También estamos trabajando en su estructuración con apoyo multilateral internacional para llevarla y ampliarla en el tramo Centro. Esas son unas de las obras que tenemos en frente. Algunas, como la de la Calle 13, las vamos a adjudicar en cuestión de semanas, mientras que otras se adjudicarán en el próximo semestre. Y vamos a dejar obras listas para el siguiente alcalde o alcaldesa. Por ejemplo, ya estamos avanzando en la factibilidad de la Línea Tres del metro. Ella debe salir de Soacha y conectar, en principio, el occidente de Bogotá con Soacha, Bosa, Kennedy, Fontibón y Engativá para que, con la Línea Dos, que estará en construcción, y la Línea Uno, que estará terminada, se empiece a desarrollar un sistema de movilidad de metro en los ejes de mayor demanda para la ciudad. Eso lo vamos a dejar listo para que el siguiente alcalde se siente con el siguiente Gobierno nacional, pacten el convenio de cofinanciación y puedan avanzar en adjudicar la Línea Tres del metro.
